Land Rover

Avec son design caractéristique, la gamme du Defender est complète pour le marché nord-américain. Même si l’on offre une variété de motorisations entre 4-cylindres et V8, on nous interdit toujours l’hybridation rechargeable au Canada. La gamme est vaste avec 3 longueurs de carrosserie différentes : 90, 110, 130 et pas moins de 16 variations. Bien qu’il soit le symbole des expéditions les plus reculées, sa fiabilité demeure une préoccupation constante.

Il ne se passe rien de nouveau dans la vie du Land Rover Discovery 2024. Encore aujourd’hui, il s’agit de l’un des VUS de luxe à 7 places les plus compétents pour l’expérience que nous offre l’habitacle avec ses rangées de sièges en estrades. Tous les occupants y trouvent leur compte. Deux choix de motorisations sont disponibles, on favorise le P360 avec l’hybridation légère. Bien qu’il soit commercialisé chez nous depuis plusieurs années, sa fiabilité demeure aléatoire.

Entièrement renouvelé en 2023, le Land Rover Range Rover Sport demeure l’un des modèles-phares de la gamme Range Rover. Le constructeur offre une sélection de 3 moteurs, dont les puissances vont de 395 à 635 chevaux. Au centre, on retrouve la motorisation la plus intéressante, l’hybride rechargeable, qui offre une autonomie électrique jusqu’à 110 kilomètres. Le modèle ne cesse de monter en prix, mais également en luxe. La fiabilité demeure toujours un questionnement.

Le Land Rover Range Rover est toujours le roi des VUS de prestige. Commercialisé en 9 variantes, il propose une vaste sélection de motorisations de 394 à 607 chevaux. On retrouve même un moteur hybride rechargeable qui propose jusqu’à 82 kilomètres d’autonomie électrique. Vitrine technologique en matière de luxe, de technologies et de capacités hors route, le Range Rover est l’un des meilleurs VUS. Malheureusement ses factures sont pharaoniques, et la fiabilité presque inexistante.

Le Land Rover Range Rover Evoque demeure le modèle d’entrée de gamme dans la série Range Rover. Comme toujours, il se distingue par un style audacieux et chic. Alors que l’habitacle est maintenant plus épuré que jamais grâce aux écrans à bord, on manque toujours de rangement et de dégagement à bord. Une seule motorisation est livrable sous la barre des 250 chevaux. Avec un prix de base au-dessus des 62 000 $, il se montre coûteux face à la concurrence.

On pourrait croire que Land Rover a oublié le Land Rover Range Rover Velar, mais il est toujours actif au sein de la gamme. Entre deux tailles de VUS, compact et intermédiaire, il se cherche toujours à faire sa place. Sans conteste l’un des VUS les plus élancés sur le marché, il propose une sélection de 3 moteurs dont les puissances vont de 246 à 395 chevaux. Malheureusement, on ne reçoit pas la motorisation hybride rechargeable offerte en Europe. Comme toujours chez Land Rover, on doit surveiller la fiabilité.