Jeep

Jeep mise sur une stratégie inhabituelle en baissant le prix de son Compass 2025. Ce choix, à contre-courant du marché, permet au modèle de devenir plus abordable, notamment grâce à la version Sport 4x4 dont le prix a été réduit de plus de 6 000 $ et qui est affiché maintenant à 34 995 $. Cette décision s'explique par le succès du Compass, qui est déjà le deuxième modèle de la marque le plus vendu au Canada.

Le Jeep Gladiator, de retour en 2020, a rapidement conquis le marché. Après un rafraîchissement intérieur en 2024, il évolue encore en 2025. La boîte de vitesses manuelle disparaît au profit d'une automatique, et une version hybride rechargeable 4xe fait son entrée en cours d'année.

Jeep a réduit le prix du Grand Cherokee 4xe d'environ 17 190 $. Ce VUS hybride rechargeable est désormais plus abordable à 62 290 $. Le Grand Cherokee L délaisse aussi le V8 de 5,7 litres offerts en option dans la gamme, ce qui met ainsi fin à ce moteur dans la gamme.

Le Jeep Grand Cherokee L 2025 est un VUS spacieux muni de trois rangées de sièges. Pour 2025, le véhicule poursuit sa route sans changement majeur, si ce n'est que la disparition du moteur V8 dans le catalogue. Il ne reste donc maintenant qu'un V6 de 3,6 litres, couplé à une transmission automatique à huit rapports.

Jeep élargit sa gamme de véhicules hybrides rechargeables 4xe. En plus des modèles existants, le Jeep Grand Wagoneer sera bientôt proposé en version hybride. Sinon, le Jeep Grand Wagoneer demeure toujours le véhicule le plus luxueux de la gamme puisqu’il se trouve au sommet du catalogue chez le constructeur.

Jeep élargit sa gamme de véhicules hybrides rechargeables 4xe. En plus des modèles existants, le Jeep Grand Wagoneer sera bientôt proposé en version hybride. Sinon, le Jeep Grand Wagoneer demeure toujours le véhicule le plus luxueux de la gamme puisqu’il se trouve au sommet du catalogue chez le constructeur.

Le Wagoneer S 2024 est le tout premier VUS 100 % électrique de la marque Jeep à être offert sur le marché nord-américain. Ce dernier ne conserve que le nom de son homologue à essence, puisqu'il se différentie complètement sur le plan mécanique et esthétique.

Le Jeep Wrangler 2025 conserve la boîte manuelle, mais elle n’est associée au V6 Pentastar de 3,6 litres. Les motorisations à 4 cylindres turbo et hybrides rechargeables 4xe sont, quant à elles, exclusivement livrées avec une boîte de vitesses automatique à 8 rapports. L'autonomie électrique de la version 4xe est toujours de 35 kilomètres.