Hyundai

Avec les améliorations apportées en 2024 à la gamme de la Hyundai Elantra, les changements sont très limités en 2025. La gamme demeure l’une des plus élargies de son segment avec une offre de 4 motorisations : le moteur de base de 2 litres, une motorisation hybride, la version de performance N-Line et celle de haute voltige N avec ses 276 chevaux et son couple de 289 livres-pieds. L’Elantra demeure l’une des voitures les plus abordables sur le marché canadien.

Il s’agit d’une année importante pour le Hyundai IONIQ 5. Le plus important changement est l’évolution de la batterie dont la capacité passe de 77,4 à 84 kilowattheures, ce qui permet de majorer l’autonomie. En plus de très discrets changements esthétiques, nous assisterons à l’arrivée d’une version XRT destinée un peu plus aux activités hors route. Le modèle se distingue par ses décorations extérieures, sa garde au sol plus élevée et des pneus adaptés. D’un point de vue pratique, le modèle adopte en 2025 le port de recharge NACS et offre enfin un essuie-glace au hayon.

Lancée un an après l’IONIQ 5, la berline IONIQ 6 devra attendre encore un peu avant de jouir des dernières améliorations techniques de la plateforme E-GMP. En 2025, on remarque très peu de changements. En effet, en 2026, le modèle jouira d’un rafraîchissement esthétique et obtiendra aussi une version de haute performance N. Pour l’heure, l’IONIQ 6 est livrable en propulsion ou en intégrale. L’autonomie passe de 435 à 583 kilomètres selon le modèle.

Ce Hyundai Kona de 2^e génération est arrivée en 2024. Par conséquent, les changements sont très limités en 2025. Deux choix de motorisations sont toujours offerts pour le modèle à essence. On parle d’une puissance de 147 chevaux et de 190 chevaux pour la version N Line. Cette dernière adopte d’ailleurs une robe nettement plus dynamique et sportive que les deux autres versions du Kona livrables. Comme toujours, selon la version, le Kona est offert en traction ou en intégrale.

Le Hyundai Kona électrique est encore tout nouveau puisqu’il a été renouvelé tout juste l’an dernier. Toutefois, on propose maintenant 2 styles distincts : le premier, plus classique, et le second, plus dynamique avec l’ensemble N-Line. Dans tous les cas, on parle d’un rouage du type traction. Alimenté par sa batterie de 64,8 kilowattheures sur une architecture à 400 volts, son moteur propose 150 kilowatts (201 chevaux), ainsi qu’un couple de 188 livres-pieds, et le modèle est capable d’offrir une autonomie théorique de 420 kilomètres.

Le Hyundai Santa Cruz 2025 est de retour avec quelques changements esthétiques pour 2025. Des lignes plus verticales, une nouvelle calandre et des phares redessinés ont été ajoutés. Une nouvelle version XRT axée sur le hors-route se greffe à la gamme. Le Hyundai Santa Cruz 2025 est toujours mû par le même moteur turbocompressé à 4 cylindres de 2,5 litres qui génère une puissance de 281 chevaux et un couple de 311 livres-pieds.

Le Hyundai Santa Fe 2025 poursuit son aventure sans changements majeurs pour 2025. Le VUS à 3 rangées de sièges est offert en variante hybride. Cette dernière reçoit une motorisation composée d’un moteur turbo à 4 cylindres de 1,6 litre et d’un moteur électrique de 59 chevaux (47,7 kilowatts) alimenté par une batterie de 1,5 kilowattheure. Le Hyundai Santa Fe hybride 2025 développe une puissance totale de 231 chevaux et produit un couple de 271 livres-pieds.

Après une année de changements importants en 2024, la Hyundai Sonata revient en 2025 sans modifications notables. La berline est munie d’un moteur à 4 cylindres qui propose une puissance de 191 chevaux et un couple de 181 livres-pieds. Une boîte de vitesses automatique 8 rapports à double embrayage s’occupe de relayer la puissance à l’avant ou aux 4 roues du véhicule. Une variante turbocompressée de cette mécanique développe une puissance de 291 chevaux.

Le Hyundai Tucson 2025 a eu droit à quelques changements. Les pare-chocs avant et arrière ainsi que la grille de calandre ont été modifiés, tout comme la planche de bord dans l’habitacle. Une nouvelle variante plus aventurière, XRT, s’ajoute aussi au menu pour 2025. Autrement, le véhicule conserve ses mécaniques et est toujours offert en versions hybride et hybride rechargeable. Bon choix de versions.

Hyundai a positionné le Venue comme son modèle d'entrée de gamme pour donner suite au départ de l'Accent. Le petit VUS est équipé d'un moteur à 4 cylindres de 1,6 litre qui développe une puissance de 121 chevaux et produit un couple de 113livres-pieds. La puissance est envoyée aux roues avant du véhicule par l’entremise d’une CVT. Aucun changement majeur n’est attendu pour l’année modèle 2025.