Genesis

Introduite en 2017, la Genesis G70 a la difficile tâche de rivaliser avec les berlines compactes allemandes. Elle se distingue par un prix attrayant et un niveau d’équipement complet. La Genesis 2025 propose deux choix de moteurs dont un 4-cylindres turbocompressé de 2,5 litres qui développe une puissance de 300 chevaux et un V6 biturbo de 3,3 litres qui génère 365 chevaux. Peu importe le choix, le rouage intégral est de série. La voiture a profité d’une récente refonte qui a apporté plusieurs changements intéressants à l’intérieur.

2025 est une année importante pour la Genesis G80 qui obtient un léger rafraîchissement esthétique particulièrement évident à l’avant où la grille de calandre et le pare-chocs sont redessinés. Dans l’habitacle, c’est plus significatif avec l’intégration d’un écran de 27 pouces qui intègre l’instrumentation et le système multimédia. L’ensemble de la console est aussi revu pour une meilleure ergonomie. En termes de mécanique, aucun changement, on retient toujours les services de la turbocompression avec le 4-cylindres de 2,5 litres de 300 chevaux et le V6 de 3,5 litres de 375 chevaux.

La grande limousine de Genesis de 3^e génération demeure inchangée en 2025. Déjà, ce segment est très limité au chapitre des ventes, le manque de prestige associé à Genesis fait que la G90 est aussi rare qu’une licorne. Il n’en demeure pas moins que la berline est outrageusement luxueuse et offre un bon niveau de performances grâce à son V6 de 3,5 litres à assistance électrique de 409 chevaux et de 405 livres-pieds de couple. Il s’agit maintenant de la seule offre dans la gamme.

Alors que le Hyundai IONIQ 5 jouit d’une batterie de meilleure capacité en 2025, ce n’est pas le cas du GV60 qui partage portant la même plateforme. La batterie demeure donc à 77,4 kilowattheures. Au Canada, toutes les versions sont à rouage intégral et développent une puissance de 234 kilowatts (314 chevaux) ou de 320 kilowatts (429 chevaux). Même si l’autonomie annoncée du modèle est décevante, la forte capacité de recharge dans borne de niveau 2 compense. La seule modification significative en 2025 est l’apport des connectivités Apple CarPlay et Android Auto sans fil.

Avec une collection d’améliorations annoncées et, même, dévoilées pour l’année modèle 2026, en 2025, le Genesis GV70 est bien tranquille. En fait, on apporte simplement quelques variations du côté des couleurs de même que l’intégration des connectivités sans fil Apple CarPlay et Android Auto. Pour le reste, on maintient le choix des motorisations à essence avec le 4-cylindres de 2,5 litres de 300 chevaux et le V6 de 3,5 litres de 375 chevaux. La gamme est répartie en 5 niveaux d’équipements différents.

Le Genesis GV80 2025 est un VUS de luxe intermédiaire. Il offre une gamme de motorisations, dont un moteur turbocompressé de 2,5 litres et un V6 de 3,5 litres. Pour 2025, le GV80 est offert en configuration coupé. Équipé du même moteur V6 que le GV80 régulier, l’édition coupé hérite d’un groupe motopropulseur hybride de 48 volts qui augmente la puissance du véhicule à 409 chevaux.