Buick

Le Buick Enclave 2024, c’est le VUS le plus imposant de la marque. Fiable, spacieux et confortable sur la route, il se frotte à une concurrence féroce. Il propose un bon degré d’équipement pour son prix ; la bonne nouvelle ? Le rouage intégral est de série. Toutes les versions profitent d’un moteur V6 de 3,6 litres qui développe une puissance de 310 chevaux jumelé à une boîte de vitesses automatique à 9 rapports.

Le Buick Encore GX 2025 revient cette année, mais recevra peu de changements, lui qui a subi une refonte l’an dernier. Trois versions du Buick Encore GX 2025 sont proposées : la Preferred débute la gamme avec une déclinaison à traction ou à rouage intégral ; suivent les livrées Sport Touring et Avenir qui disposent d’un rouage intégral offert de série. Peu importe le choix, on retrouve un petit moteur à 3 cylindres ECOTEC turbocompressé de 1,3 litre qui développe une puissance de 155 chevaux. Une boîte de vitesses automatique à 9 rapports équipe les versions à rouage intégral, alors qu’une CVT anime la version à traction.

À l’instar de l’Encore GX, le Buick Envision hérite du nouveau visage de Buick pour 2024. Le constructeur en a également profité pour revoir la technologie à bord et proposer un nouveau système multimédia ainsi qu’une instrumentation entièrement numérique. Le moteur à 4 cylindres turbocompressé de 2 litres continue de rouler sa bosse et procure à l’Envision un excellent dossier de fiabilité.

Le Buick Envista 2024 est en réalité un Chevrolet Trax 2024 rebadgé. Il est donc uniquement disponible avec un rouage à traction et est équipé d'un moteur 3-cylindres turbocompressé de 1,2 litre développant une puissance de 137 chevaux et 162 livres-pieds de couple, tel que sur son homologue. L'Envista 2024 occupe le poste de véhicule le plus abordable de la gamme Buick en Amérique du Nord.