BMW

Proposée uniquement en configuration coupé, la BMW Série 2 2024 offre agilité et plaisir de conduire dans un format plus compact. Proposée sous les 50 000 $, elle est la voiture la plus abordable de la marque et elle propose deux choix de motorisations : un 4-cylindres de 2 litres turbocompressé de 255 chevaux jumelé à un rouage intégral, et, dans le cas de la M240i xDrive, un 6-cylindres en ligne turbo à double arbre à cames en tête qui pousse 382 chevaux.

La BMW Série 3 2024 est de retour avec de multiples choix de motorisations. Du lot, 2 moteurs à essence pour les versions 330i et M340i qui développent respectivement une puissance de 255 chevaux et de 382 chevaux. La BMW 330e 2024 s’inscrit du côté des hybrides rechargeables et propose une autonomie électrique de 35 kilomètres. Ce n’est pas beaucoup, mais le modèle n’est pas beaucoup plus cher que la livrée de base. Le modèle se distingue toujours par le plaisir de conduire qu’il distille et qui met le conducteur à l’avant-plan.

La Série 4 est très fortement liée à la berline Série 3; elle reprend en réalité la majorité des éléments qui forment cette dernière, mais les propose dans une formule Coupé ou Cabriolet. Si la 430i propose un 4-cylindres de 255 chevaux, la M440i passe au 6-cylindres avec 386 chevaux. La M4, quant à elle, met l'accent sur la performance, avec des composantes techniques extrêmes.

Renouvelée pour l'année modèle 2024, la Série 5 se diversifie pour l'année 2025. Elle arrive en déclinaison i5 xDrive40 et avec une motorisation 550e hybride rechargeable, en plus de la 530i et la i5 M60 de performance. De plus, la M5 revient à la charge avec une motorisation hybride rechargeable, en plus d'être nouvellement proposée en configuration familiale Touring, une première au Canada.

La BMW Série 7 2024 revient cette année avec une première version hybride rechargeable, la 750e xDrive. Elle se joint aux versions électriques et à essence qu’on retrouve sur nos routes depuis quelques années, la 760i xDrive. Réputée pour son degré de luxe, la Série 7 offre un habitacle haut en couleur avec des places arrière qui donnent le goût de se laisser conduire plutôt que de prendre le volant. Elle représente la vitrine technologique de la marque, et son prix le démontre bien.

Inchangée pour 2024, la BMW Série 8 continue de jouer son rôle de voiture porte-étendard. La gamme se compose de 4 modèles-phares spécifiques, chacun offrant sa propre interprétation distinctive du style, du luxe et de la puissance. On retrouve ainsi un coupé, un Gran Coupé, un cabriolet ainsi qu’une version qui passé dans les mains du préparateur Alpina, soit la BMW Alpina B8. Les 3 modèles ont connu des modifications intérieures et extérieures l'an dernier, notamment une portion avant redessinée avec la calandre illuminée Iconic Glow, ainsi qu'un écran de commande de 12,3 pouces agrandi pour le système BMW iDrive.

Le BMW X1 2024 demeure cette année le VUS d’entrée de gamme du constructeur allemand. L’an dernier a marqué l’arrivée de la 3^e génération du modèle, il y a donc peu de changements cette année. Proposée juste au-dessus des 48 000 $, il arrive en version de base xDrive 28i avec, sous le capot, un moteur à 4 cylindres turbo de 241 chevaux. La bonne nouvelle ? Le rouage intégral est de série. La livrée M35i pousse la puissance de son moteur à 312 chevaux.

Pour 2024, le BMW X2 obtient une refonte complète avec l'arrivée de cette 2e génération sur le marché. Pour l'occasion, il gagne en dimension, comparativement à son prédécesseur. Les versions 28i et M35i proposent toutes deux un 4-cylindres de 2-litres turbocompressé jumelé à une transmission automatique à double embrayage à 7 rapports. La puissance est toutefois différente entre les deux versions du VUS allemand.

Le BMW X3 2024 séduit par son comportement et ses technologies qui garantissent au conducteur une conduite sportive et engageante. Sans être le plus spacieux, il dispose d’un bon degré d’équipement et d’un choix de mécaniques varié qui convient à tous les budgets, dont la version xDrive30e, un hybride rechargeable qui développe une puissance de 288 chevaux et qui propose une autonomie électrique limitée, 29 kilomètres seulement. Son rouage intégral offert de série assure aussi une conduite plus performante en toutes conditions.

Le BMW X4 2024 sert de choix élégant et plus sportif par rapport au X3 qui jouit de son côté d’un aspect plus pratique. Le BMW X4 combine performances sportives au design élégant du type coupé sport, mais qui empiète sur l'espace de chargement. Peu de VUS proposent une conduite aussi emballante, et l’acheteur dispose d’un grand choix de motorisations et de versions. De base, il reçoit un moteur à 4 cylindres turbocompressé de 248 chevaux, alors que le X4 M surprend avec ses 503 chevaux.

Comme il profite d’une refonte cette année, le BMW X5 2024 propose de nouvelles lignes et quelques changements à son design intérieur. Il demeure l’un des modèles le plus importants de la marque, c’est pourquoi le constructeur modifie les motorisations en ajoutant une hybridation légère à ses mécaniques de base. La version xDrive45e devient xDrive50e, elle s’accompagne d’un nouveau 6-cylindres en ligne et d’un moteur électrique plus puissant qui développe une puissance combinée de 483 chevaux.

Le BMW X6 continue de séduire en raison de son style unique. Il s’agit d’une voiture sport dans une robe de VUS. Ce qu'il perd en fonctionnalités, il le gagne en design ; certaines déclinaisons et certaines couleurs de carrosserie font véritablement tourner les têtes, sans compter qu’il propose un choix de motorisations. La version de base profite d’un 6-cylindres en ligne de 335 chevaux, alors que le X6 M60i, la nouveauté, hérite d’un V8 de 523 chevaux.

Le BMW X7 2024 a profité d’une légère refonte l’an dernier. Au sommet de la gamme des VUS de BMW, il se distingue par sa conduite engageante et ses nombreuses technologies. Il offre une 3^e banquette pour les familles plus nombreuses et plusieurs choix de mécaniques, dont certaines qui peuvent atteindre les 523 chevaux. Le X7 n’est certes pas donné, mais il en offre beaucoup pour son prix, surtout pour ceux qui recherchent le grand luxe.

Le BMW XM 2024 trône au sommet de la hiérarchie des VUS de la marque. Entièrement développé par la division M de BMW, le XM est un hybride rechargeable qui se distingue par son design hors du commun. Il dispose sous le capot d’un puissant moteur V8 jumelé à un moteur électrique et à un ensemble de batterie de 29,5 kilowattheures. La puissance totale est de 644 chevaux, 738 pour la version M Label.

Comme elle partage ses composants avec la Toyota Supra, la BMW Z4 2024 permet de profiter des plaisirs de la conduite à ciel ouvert. Elle dispose des proportions typiques d’un roadster et, même si elle s’est embourgeoisée, elle propose un bon dynamisme. La version de base hérite d’un moteur à 4 cylindres de 2 litres turbocompressé qui développe une puissance de 255 chevaux ; la plus puissante des mécaniques demeure le 6-cylindres en ligne de 3 litres qui génère une puissance de 382 chevaux et un couple de 369 livres-pieds.

Pour sa quatrième année sur le marché canadien, la BMW i4 arrive avec des retouches stylistiques mineures qui affectent l'avant et l'arrière du modèle. 2 versions à propulsion (eDrive35 et eDrive 40) ouvrent la gamme, tandis que deux versions à rouage intégral (xDrive40 et M50) s'occupent des client à la recherche de plus de puissance et qui disposent d'un meilleur budget.

La BMW i5 2024 est une nouvelle berline électrique qui s'ajoute à la gamme du constructeur allemand. Cette variante électrique de la Série 5 offre jusqu'à 412 kilomètres d'autonomie. La puissance combinée des deux moteurs électriques s'élève à 593 chevaux et 586 livres-pieds de couple. L'unique version proposée de la BMW i5 2024 est la M60 xDrive. Incluant les frais de transport et de préparation, son prix canadien se situe juste sous la barre des 100 000 $, avant l'ajout de différentes options.

La BMW i7 2024 continue de jouer son rôle de modèle porte-étendard électrique du côté des voitures de la marque. Un nouveau modèle i7 M70 xDrive rejoint la gamme avec plus de puissance et des caractéristiques propres à la sous-marque de performance M de BMW. Le reste de la gamme entièrement électrique i7 demeure inchangé pour l'année modèle 2024. La voiture rivalise avec quelques modèles haut de gamme dont la Mercedes-Benz Classe EQS, la Lucid Air et la Tesla Model S.

Le BMW iX 2024 revient avec de légères modifications qui touche la disponibilité des fonctionnalités. Le premier VUS entièrement électrique de la marque, qui a fait ses tout premiers débuts en 2022, se veut une véritable vitrine des intentions électriques de BMW. De taille similaire au BMW X5, l’iX tente de corriger son surplus de poids par une utilisation massive de fibre de carbone. Plusieurs versions sont proposées avec des degrés de puissance différents, les moteurs électriques du BMW iX M60 xDrive développent pas moins de 610 chevaux.