Audi

L’Audi A3 2025 est le véhicule d’entrée de gamme d’Audi, celui qui permet d’accéder à la marque avec le plus petit budget. Proposée uniquement en configuration berline, elle est équipée de série d’un moteur à 4 cylindres turbocompressé de 2 litres qui développe une puissance de 201 chevaux. Pour plus de performances, vous pouvez vous tourner vers l’Audi S3 dont le même 4-cylindres développe, cette fois, une puissance de 329 chevaux.

L’Audi A4 demeure un modèle de choix chez Audi. L’âge de l’actuelle génération la rend un peu moins concurrentielle par rapport à ses rivales, mais elle se reprend en matière de fiabilité. La berline demeure proposée en versions régulière et sportive (S4) ; la familiale allroad demeure aussi au catalogue en 2024. Les rumeurs veulent que l’Audi A4 change de nom ; elle deviendra l’A5 en raison de la transition vers l’électrification. Du reste, l’Audi A4 2024 demeure une voiture intéressante pour son prix.

L’Audi A5 2024 se distingue par ses lignes élégantes et sportives. Elle se décline en de multiples configurations : un coupé et en Sportback, des modèles à 4 portières qui affichent le design d’un coupé. S’ajoute la livrée cabriolet qui permet de profiter de la conduite à ciel ouvert. De base, l’A5 profite d’un moteur à 4 cylindres turbo de 261 chevaux ; pour ce qui est de la bestiale RS 5, elle propose 444 chevaux grâce à son V6 suralimenté de 2,9 litres.

L'Audi A6 ne récolte pas beaucoup de ventes sur notre marché, les clients préférant généralement les VUS dans cette gamme de prix. Il n'en demeure pas moins qu'elle est offerte en configuration berline, allroad ou Avant, pour offrir plus de choix aux consommateurs. Le V6 turbocompressé de 3,0 litres est le plus répandu, alors que le V8 de 4,0 litres promet une performance démentielle dans la RS6 Avant, plus exclusive.

L'Audi A7 continue de mettre l'accent sur le style et la performance, avec sa configuration de Coupé à 4 portières. Les modèles A7 et S7 arrivent avec un V6, alors que les RS 7 ont plutôt recours à un V8 turbocompressé de 4,0 litres dont la puissance de 621 chevaux promet de déménager. L'automoatique à 8 rapports est la seule proposée pour toutes les motorisations. Le rouage intégral, quant à lui, est également de série.

La berline grand format Audi A8 fait partie d'une catégorie dont la popularité est à peu près absente sur notre marché. L'A8 demeure le porte étendard de la marque en raison de son luxe, son élégance et sa prestance. Elle offre du confort aux occupants, principalement ceux qui sont assis à l'arrière dans le cas de la version allongée L. La puissance provient d'un V6 ou d'un V8, selon la version.

L’Audi Q3 2024 continue de faire office de VUS d’entrée de gamme du côté de la marque allemande. Il se distingue par son design sportif, fidèle à l’identité de la marque. Comme il n’a pas subi de changements en 2024, Audi devra le remettre au goût du jour, surtout en matière de technologie, pour lui permettre de rester concurrentiel. Deux motorisations sont au catalogue : un 4-cylindres turbo de 2 litres qui développe 184 chevaux, et la livrée 45 TFSI qui pousse sa puissance à 228 chevaux.

L’Audi Q4 e-tron, c’est le VUS électrique compact de luxe du constructeur introduit l’an dernier. Le véhicule s’inscrit dans un segment très important, il mise sur sa qualité de finition et sur une conduite plus emballante. Il propose un rouage intégral de série et se décline en versions régulière et Sportback. Son moteur développe une puissance de 295 chevaux, et son autonomie se chiffre à 380 kilomètres, ce qui est décevant, surtout face à la concurrence.

L'Audi Q5 d'ancienne et de nouvelle génération se cotoient pour l'année modèle 2025. L'ancien modèle continue de tabler sur les qualités du modèles, alors que le nouveau apporte plus de style et d'équipement, à un prix qui sera légèrement augmenté. Les versions SQ5 sont toujours proposées, avec un V6, pour plus de performance à l'accélération et un style plus affirmé.

L'Audi Q6 e-tron 2025, c'est le plus récent VUS électrique de la marque. Proche cousin du Porsche Macan EV, il repose sur une nouvelle plateforme Audi/Porsche dédiée aux véhicules électriques. Le modèle se distingue par son architecture à 800 volts qui lui procure notamment une bonne rapidité de recharge. Les versions comprennent Q6 e-tron, SQ6 alors que les Sportback et RS Q6 s'ajouteront aussi.

L’Audi Q7 2024 demeure un modèle de choix du côté des VUS intermédiaires de luxe. Le modèle jouit d’une meilleure fiabilité que par le passé, et sa 3^e banquette permet de transporter jusqu’à 7 occupants. La version de base comprend un moteur à 4 cylindres en ligne de 2 litres qui développe une puissance de 261 chevaux et qui est jumelé à une boîte de vitesses tiptronic à 8 rapports. Quant à l’Audi SQ7 2024, il hérite d’un moteur V8 de 4 litres qui génère 500 chevaux.

L’Audi Q8, c’est la version coupé du Q7, un VUS intermédiaire de luxe qui mise sur le style plutôt que sur l’aspect pratique. Pour 2024, il profite d’une refonte de milieu de cycle qui apporte un nouveau style extérieur et un remaniement de son tableau de bord. Le véhicule conserve cependant ses moteurs V6 de 3 litres et V8 de 4 litres dans le cas du SQ8. Si le V6 profite d’une hybridation légère, les deux mécaniques sont jumelées à une boîte de vitesses automatique à 8 rapports, et le rouage intégral est de série.

Pour 2024, l’Audi e-tron subit un changement d’appellation. Il sera maintenant connu sous l’appellation Q8 e-tron afin de marquer son positionnement dans la gamme des véhicules électriques de la marque. Deux configurations sont proposées dont la Sportback qui profite de lignes plus élancées. On retrouve au sommet de la gamme la déclinaison SQ8 e-tron, plus performante avec 3 moteurs électriques qui déploient un total de 503 chevaux. L’autonomie du Q8 e-tron peut atteindre 476 kilomètres.

L’Audi e-tron GT 2024, c’est la berline électrique d’Audi. Elle qui reprend les bases de la Porsche Taycan. Elle propose des lignes qui tranchent avec celles des autres modèles, certains apprécient moins, mais elle ne laisse personne indifférent. De série, elle propose deux moteurs électriques qui développent une puissance de 523 chevaux et assure une autonomie de 383 kilomètres. La livrée RS élève d’un cran la sportivité avec ses 637 chevaux et une autonomie légèrement réduite de 373 kilomètres.